jordache
Paylaşımcı
Patlak Amortisör Nasıl Anlaşılır?
Otomobillerin süspansiyon sisteminin en önemli parçalarından bir tanesi amortisörlerdir. Amortisörün görevi aracın kasis ve çukurlardan geçerken fazla sekmesini önleyerek daha dengeli bir sürüş sağlar. Lastiklerin sürekli olarak yolla temas halinde kalmasına yardımcı olduğu için yol tutuşunu artırır ve özellikle virajlarda aracın daha kontrollü davranmasını sağlar. Fren sırasında aracın ön tarafının aşırı şekilde öne yığılmasını azaltırken sürüş konforuna da katkı sağlar. Sağlam amortisörler aynı zamanda lastiklerin zemine daha düzgün basmasına yardımcı olduğu için düzensiz lastik aşınmasının da önüne geçmektir. Amortisör içinde (gaz) hava veya yağ bulunur. Bunun sistem valfi içinde durması gerekir. Eğer kaçak yaparsa amortisör patlamış demektir.
PATLAK AMORTİSÖR BELİRTİLERİ NELERDİR?
- Kasis veya çukurdan sonra araç fazla sekmeye devam eder. Tek darbede toparlamak yerine 2-3 kez salınım yapar.
- Virajlarda araç fazla yatar, özellikle hızlı yön değişimlerinde güvensiz hissettirir.
- Fren yapınca ön taraf gereğinden fazla çöker.
- Lastiklerde dalgalı / testere dişi şeklinde düzensiz aşınma oluşabilir.
- Amortisör gövdesinde yağlanma veya akıntı varsa en güçlü belirtilerden biridir.
- Bozuk yolda tak tuk, küt küt ses gelebilir. Ancak bu ses amortisör takozu, z-rot veya salıncaktan da gelebilir.
- Araç bir tarafa göre daha fazla çökmüş gibi görünüyorsa, yay veya süspansiyon tarafı da kontrol edilmelidir.
- Direksiyonda özellikle bozuk zeminde yol tutuşunun zayıfladığı ve aracın yüzdüğü hissedilebilir.
Otomobillerin süspansiyon sisteminin en önemli parçalarından bir tanesi amortisörlerdir. Amortisörün görevi aracın kasis ve çukurlardan geçerken fazla sekmesini önleyerek daha dengeli bir sürüş sağlar. Lastiklerin sürekli olarak yolla temas halinde kalmasına yardımcı olduğu için yol tutuşunu artırır ve özellikle virajlarda aracın daha kontrollü davranmasını sağlar. Fren sırasında aracın ön tarafının aşırı şekilde öne yığılmasını azaltırken sürüş konforuna da katkı sağlar. Sağlam amortisörler aynı zamanda lastiklerin zemine daha düzgün basmasına yardımcı olduğu için düzensiz lastik aşınmasının da önüne geçmektir. Amortisör içinde (gaz) hava veya yağ bulunur. Bunun sistem valfi içinde durması gerekir. Eğer kaçak yaparsa amortisör patlamış demektir.
PATLAK AMORTİSÖR BELİRTİLERİ NELERDİR?
- Kasis veya çukurdan sonra araç fazla sekmeye devam eder. Tek darbede toparlamak yerine 2-3 kez salınım yapar.
- Virajlarda araç fazla yatar, özellikle hızlı yön değişimlerinde güvensiz hissettirir.
- Fren yapınca ön taraf gereğinden fazla çöker.
- Lastiklerde dalgalı / testere dişi şeklinde düzensiz aşınma oluşabilir.
- Amortisör gövdesinde yağlanma veya akıntı varsa en güçlü belirtilerden biridir.
- Bozuk yolda tak tuk, küt küt ses gelebilir. Ancak bu ses amortisör takozu, z-rot veya salıncaktan da gelebilir.
- Araç bir tarafa göre daha fazla çökmüş gibi görünüyorsa, yay veya süspansiyon tarafı da kontrol edilmelidir.
- Direksiyonda özellikle bozuk zeminde yol tutuşunun zayıfladığı ve aracın yüzdüğü hissedilebilir.