jordache
Paylaşımcı
Motor harareti; temel olarak soğutma sistemi arızaları, sıvı eksiklikleri veya motorun aşırı zorlanmasından kaynaklanır.
Motor Hararetinin Asıl Nedenleri
• Soğutma Sıvısı (Antifriz) Eksikliği veya Kaçakları:
Radyatör, hortumlar veya su pompasındaki sızıntılar nedeniyle sistemde yeterli soğutma sıvısı kalmaması.
• Termostat Arızası:
Termostatın kapalı konumda takılı kalarak sıcak suyun radyatöre geçişini engellemesi.
• Devirdaim (Su Pompası) Arızası:
Su pompasının bozulması veya kanatçıklarının aşınması sonucu soğutma suyunun motor içinde dolaşamaması.
• Soğutma Fanı veya Fan Müşürü Arızası:
Özellikle dur-kalk trafikte veya araç rölantide çalışırken radyatörü soğutması gereken fanın devreye girmemesi.
• Radyatör Tıkanıklığı:
Zamanla biriken kireç, pas veya kirin radyatör peteklerini tıkaması ve ısı transferini engellemesi.
• Silindir Kapak Contasının Yanması:
Conta arızası nedeniyle silindirdeki basıncın veya motor yağının soğutma suyuna karışarak sistemi bozması.
• Yetersiz veya Özelliğini Yitirmiş Motor Yağı:
Yağın eksilmesi ya da özelliğini kaybetmesiyle sürtünmenin artması (motor ısısının yaklaşık %20-30’u yağ tarafından transfer edilir).
• Sürücü Hataları:
Aracı aşırı yüksek devirde, uygunsuz viteslerde kullanmak veya aşırı sıcak havalarda klimayı açarak motoru zorlamak.
Motor Hararetinin Asıl Nedenleri
• Soğutma Sıvısı (Antifriz) Eksikliği veya Kaçakları:
Radyatör, hortumlar veya su pompasındaki sızıntılar nedeniyle sistemde yeterli soğutma sıvısı kalmaması.
• Termostat Arızası:
Termostatın kapalı konumda takılı kalarak sıcak suyun radyatöre geçişini engellemesi.
• Devirdaim (Su Pompası) Arızası:
Su pompasının bozulması veya kanatçıklarının aşınması sonucu soğutma suyunun motor içinde dolaşamaması.
• Soğutma Fanı veya Fan Müşürü Arızası:
Özellikle dur-kalk trafikte veya araç rölantide çalışırken radyatörü soğutması gereken fanın devreye girmemesi.
• Radyatör Tıkanıklığı:
Zamanla biriken kireç, pas veya kirin radyatör peteklerini tıkaması ve ısı transferini engellemesi.
• Silindir Kapak Contasının Yanması:
Conta arızası nedeniyle silindirdeki basıncın veya motor yağının soğutma suyuna karışarak sistemi bozması.
• Yetersiz veya Özelliğini Yitirmiş Motor Yağı:
Yağın eksilmesi ya da özelliğini kaybetmesiyle sürtünmenin artması (motor ısısının yaklaşık %20-30’u yağ tarafından transfer edilir).
• Sürücü Hataları:
Aracı aşırı yüksek devirde, uygunsuz viteslerde kullanmak veya aşırı sıcak havalarda klimayı açarak motoru zorlamak.
